Chaussées en béton, béton imprimé et pavés
Là où les camions tournent, où l'eau stagne ou où l'aspect compte, le béton et les pavés surpassent l'enrobé. Nous réalisons routes et cours en béton, allées en béton imprimé et balayé, rues et places pavées et revêtements drainants qui laissent la pluie s'infiltrer, sur des assises dimensionnées pour la charge et avec des joints là où la dalle veut fissurer.
Ce que nous revêtons
Chaussées en béton
Routes, cours et quais en béton avec joints goujonnés, produit de cure et joints de retrait sciés.
Béton imprimé et décoratif
Finitions imprimées, balayées, désactivées et colorées pour allées, places et plages de piscine.
Pavés autobloquants
Pavés béton et pierre sur assise compactée et lit de sable, faciles à déposer et reposer pour les réseaux.
Revêtements drainants
Béton drainant et pavés perméables qui respectent les surfaces d'infiltration et limitent les inondations.
Jardins d'hôtels et promenades
Allées piétonnes, circuits de voiturettes et promenades avec barrières anti-racines, éclairage et drainage.
Joints et bordures
Joints de dilatation et de retrait calepinés et scellés, plus bordures et contrebutées.
Béton, pavés ou enrobé ?
- Béton : coût le plus élevé, durée de vie la plus longue ; idéal pour les poids lourds, arrêts de bus, retournements, rampes et zones où l'eau stagne.
- Béton imprimé ou décoratif : monolithique et élégant pour allées, entrées et terrasses ; exige de bons joints et un vernis stable aux UV.
- Pavés : souples, réparables et perméables par les joints ; parfaits pour voiries de copropriété, places et zones où l'on devra accéder aux réseaux.
- Enrobé : le moins cher au m² pour les longues routes et grands parkings, mais sensible à la chaleur et à l'eau stagnante.
Revêtements drainants et coefficient d'infiltration
De nombreux plans d'urbanisme de la région, notamment à Tulum, imposent une surface d'infiltration minimale sur chaque parcelle, et les revêtements imperméables comptent contre elle. Le béton drainant, les pavés perméables et les dalles gazon laissent la pluie s'infiltrer dans le karst au lieu d'inonder la rue, et aident à respecter le coefficient sans renoncer au stationnement ni aux accès. Nous dimensionnons l'assise comme un réservoir pour que le système fonctionne même sous les averses tropicales.
Prix béton et pavés (2026)
| Revêtement | Usage courant | Prix (MXN/m²) |
|---|---|---|
| Béton 15 cm | Rues, allées, cours légères | $950–$1 400 |
| Béton 20 cm | Cours poids lourds, terminaux, rampes | $1 200–$1 700 |
| Béton imprimé / décoratif | Allées, entrées, places | $850–$1 450 |
| Pavés béton autobloquants | Copropriétés, places, cheminements | $700–$1 250 |
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Pourquoi nos clients choisissent Recrea pour le béton
- Plus de 18 ans et 196 projets sur la Riviera Maya, garantie écrite
- Conçu pour le karst et le sascab : sol et cavités vérifiés avant le premier camion de grave
- Compactage contrôlé par un laboratoire accrédité : Proctor et densités in situ à chaque couche
- L'eau d'abord : pentes, bordures et puits d'infiltration pour que l'eau ne stagne jamais sur la chaussée
- Prix fixe au m², couche par couche, épaisseurs inscrites au contrat
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Questions fréquentes
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