Construction de parkings : revêtus, drainés et marqués
Le parking est la première et la dernière chose que voient clients et hôtes, et l'endroit où flaques, nids-de-poule et marquages effacés coûtent chaque jour en image. Nous concevons et construisons des parkings pour hôtels, centres commerciaux, copropriétés, cliniques, restaurants et entrepôts avec le bon revêtement pour chaque zone, un drainage qui encaisse les orages tropicaux, des places PMR, des fourreaux d'éclairage et une signalisation claire.
Ce que nous livrons
Plan et conception
Nombre de places, allées, rayons de giration, places PMR, aires de livraison et cheminements selon le règlement municipal.
Revêtement par zone
Enrobé sur les places, béton aux entrées, rampes, aires de bennes et circuits de camions, là où les charges se concentrent.
Drainage pluvial
Pentes, avaloirs, caniveaux à grille et puits d'infiltration dimensionnés pour les averses tropicales.
Marquage et signalisation
Peinture routière ou thermoplastique, flèches, logos PMR, butées de roue et panneaux.
Éclairage et ombrières
Fourreaux et massifs pour éclairage, vidéosurveillance, bornes de recharge et ombrières solaires dès le départ.
Végétalisation et ombre
Fosses d'arbres, jardinières et ombre qui gardent les voitures au frais et aident à respecter les surfaces vertes.
D'abord la conception : places, flux et eau
Le règlement municipal fixe le nombre de places qu'il faut à un hôtel, un commerce ou une clinique, leurs dimensions et combien doivent être PMR. Une bonne conception va plus loin : allées à sens unique sans bouchon au check-in, circuits de livraison qui ne croisent pas les piétons et niveaux qui envoient l'eau vers les avaloirs plutôt que vers l'entrée. Nous dessinons le plan, le vérifions face au règlement et aux épures de giration, puis seulement nous construisons.
Là où les parkings échouent
- Flaques faute de relevé des niveaux ; l'eau ramollit l'assise et les nids-de-poule suivent.
- Un seul revêtement partout : l'enrobé mince à l'entrée, où tournent camions et bennes, casse en premier.
- Pas de fourreaux : ajouter éclairage, caméras ou bornes plus tard oblige à découper le revêtement neuf.
- Peinture bon marché qui s'efface en une saison de soleil et de pluie.
Prix des parkings (2026)
| Poste | Comprend | Prix (MXN) |
|---|---|---|
| Parking en enrobé complet | Terrassements, assise, 5 cm, drainage, marquage | $800–$1 350 / m² |
| Parking en béton | Assise + 15 cm de béton, joints, marquage | $1 050–$1 650 / m² |
| Pavés drainants / dalles gazon | Assise réservoir + surface perméable | $900–$1 600 / m² |
| Marquage | Peinture routière ou thermoplastique | $25–$55 / ml |
Pages utiles : Construction de routes · Enrobé et asphalte · Béton et pavés · Entrepôts industriels · Charpente métallique
Pourquoi les entreprises choisissent Recrea pour leurs parkings
- Plus de 18 ans et 196 projets sur la Riviera Maya, garantie écrite
- Conçu pour le karst et le sascab : sol et cavités vérifiés avant le premier camion de grave
- Compactage contrôlé par un laboratoire accrédité : Proctor et densités in situ à chaque couche
- L'eau d'abord : pentes, bordures et puits d'infiltration pour que l'eau ne stagne jamais sur la chaussée
- Prix fixe au m², couche par couche, épaisseurs inscrites au contrat
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Questions fréquentes
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