Bau, Technik und Genehmigung für Läden, Gastronomie und Büros aus einer Hand.
Geschäftsleben in Xpu-Há heißt Beach Clubs, Restaurants und Nahversorgung für Resortgäste, Tagesbesucher und Personal an der Straße 307. Einheiten liegen entweder am Strand unter Bundesregeln oder an der Fernstraße unter Zufahrts- und Verkehrsregeln.

Ein Beach Club nutzt die Bundesmeeresuferzone mit ZOFEMAT-Konzession für Liegen, Schatten und Decks; Küche, Sanitär und geschlossene Räume stehen auf Privatgrund dahinter. Diese Aufteilung planen wir von Anfang an, damit Konzession und Genehmigung von Solidaridad dasselbe Projekt beschreiben.
Handel und Gastronomie an der 307 hängen an einer sicheren Zufahrt: Verzögerungsspur, Sichtbarkeit, Parkplätze. Die Bundesstraßenbehörde prüft jede neue Zufahrt, und das Verfahren kann länger dauern als der Bau. Wir starten es parallel zur Planung und dimensionieren Stellplätze nach der Nutzung.
Auf der Strandseite greift Salz jeden Beschlag an, und das Grundwasser steht direkt unter dem Sand. Wir verwenden Edelstahl 316, küstentaugliche Verglasung und Gerätegehäuse, auf Spitzentage ausgelegte Fettabscheider und Klärung sowie eine erhöhte Bodenplatte auf verdichtetem Planum.
Gewerblicher Rohbau: MXN 12.000 bis 19.000 pro m². Ausbau je Nutzung: MXN 10.000 bis 24.000 pro m², mit Klärung und Fettabscheider als Pflichtpositionen, wo gekocht wird. Die Fracht aus Playa del Carmen ist einfach; die Küstenspezifikation treibt die Zahlen.
Ein Ausbau von 120–300 m² dauert vier bis sechs Monate. Dazu kommen sechs bis zehn Wochen für die Genehmigung von Solidaridad sowie ZOFEMAT-Konzession bei Strandnutzung, gegebenenfalls das Zufahrtsverfahren, Protección Civil und COFEPRIS bei Lebensmitteln.
Wir decken den gesamten Zyklus ab: Prüfung von Nutzung und Erschließung, Ausführungs- und Technikplanung, Genehmigungseinreichung mit dem verantwortlichen Bauleiter, Bauarbeiten, Elektro, Sanitär, Klimatisierung, Abluft, Daten- und Sprachnetz, Ausbau, Einbaumöbel und Beschilderung. Übergeben wird mit Bestandsplänen, Berechnungsnachweisen und den Unterlagen für den Katastrophenschutz.
Bei Lebensmittelnutzungen lösen wir Fettabscheider, Abluft und Spülbereich in der Planung statt als späte Anpassung: es ist die Position mit den meisten Nachrüstungen und den höchsten Korrekturkosten am fertigen Objekt.
Positionsbudget mit Mengen und Einheitspreisen, vor der Ausführung freigegebene Änderungen und Zahlungen gegen geprüften Fortschritt. Der Terminplan ist nach Arbeitsfronten gegliedert, damit Technik, Ausbau und Geräte sich nicht behindern, und der Eröffnungstermin wird gesetzt, wenn die kritischen Anträge geklärt sind — nicht bei Vertragsunterzeichnung.
Wochenbericht mit datierten Fotos und vierzehntägiger Videocall von der Baustelle, auf Spanisch, Englisch, Deutsch, Französisch, Russisch oder Chinesisch. Die meisten unserer Kunden leben außerhalb Mexikos und führen das Geschäft aus der Ferne: dafür ist das System gebaut.
Offener Strand mit Düne: Abstand und demontierbare Strukturen im vorderen Streifen.
Die 47 kartierten Zonen des Korridors finden Sie im Zonen-Check.
Ja, zweigeteilt: Liegen, Schatten und Decks in der Bundeszone mit ZOFEMAT-Konzession, Küche und geschlossene Räume auf Privatgrund dahinter mit kommunaler Genehmigung.
Ja. Jede neue Zufahrt zur Bundesstraße braucht eine Genehmigung und meist eine Verzögerungsspur. Wir starten das Verfahren parallel zur Planung.
Ja, wo Nutzung und Katastrophenschutz es zulassen. Wir definieren einen betriebsfähigen Kern — Zugang, Sanitär, Fluchtwege und die Technik dieser Front — und führen den Rest danach zu Zeiten aus, die nicht stören. Das muss aus der Planung kommen; mitten im Bau improvisiert wird es teuer.
Je nach Nutzung: Nutzungsbescheinigung, kommunale Baugenehmigung, Freigabe des Katastrophenschutzes für Personenzahl und Fluchtwege, die COFEPRIS-Betriebsanzeige bei Lebensmitteln sowie Verträge oder Leistungserhöhungen bei CFE und dem Wasserversorger. Wir erledigen sie im selben Vertrag.
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