Asphaltierung für karibische Hitze und Regen
Asphalt leidet an der Riviera Maya wie kaum anderswo: Oberflächentemperaturen über 60 °C erweichen das Bindemittel, Lkw hinterlassen Spurrinnen, und tropischer Regen findet jede schwache Naht. Wir bauen Heißasphalt mit Fertiger und Walzen auf sauber vorbereitete Tragschichten ein, verwenden polymermodifizierte Bitumen, wo Verkehr und Sonne es verlangen, und messen Dicke und Dichte, damit Sie bekommen, wofür Sie bezahlen.
Unsere Asphaltleistungen
Neue Asphaltbeläge
Tragschicht, Anspritzung und Heißasphalt, mit Fertiger eingebaut und mit Glattmantel- und Gummiradwalzen verdichtet.
Überbauung und Erneuerung
Fräsen, wo Höhen es verlangen, Haftkleber und neue Deckschicht auf tragfähigem Altasphalt.
Mischgut für Hitze
Polymermodifizierte Bitumen und splittreiche Mischungen, die bei hohen Temperaturen spurrinnenfest bleiben.
Einfahrten und Wohnanlagen
Private Einfahrten, Straßen in Wohnanlagen und Clubzufahrten mit sauberen Kanten und ebenen Übergängen.
Schwerlastflächen
Lkw-Höfe, Busterminals und Serviceflächen mit dickeren Schichten und stärkeren Tragschichten.
Qualitätskontrolle
Einbautemperatur bei Anlieferung, Bohrkerne für Dicke und Dichte und schriftlicher Bericht.
Die Tragschicht zählt mehr als der Asphalt
Asphalt ist eine dünne, flexible Haut: Er hält nur so lange, wie die Tragschicht darunter trocken und fest bleibt. Vor dem Einbau prüfen und korrigieren wir die Tragschicht (Dicke, Verdichtung, Höhen und Quergefälle), bringen auf neuen ungebundenen Tragschichten eine Anspritzung oder auf Altasphalt einen Haftkleber auf und bauen erst dann das Heißmischgut ein. Werden diese Schritte übersprungen, reißen Parkplätze und Straßen in der Region schon nach einer Regenzeit und bekommen Schlaglöcher.
Was eine gute Asphaltarbeit ausmacht
- Heiß angeliefertes Mischgut aus einem Werk, das nah genug ist, um mit Einbautemperatur anzukommen.
- Vertragliche Schichtdicke, mit Bohrkernen geprüft statt geschätzt.
- Verdichtung mit den richtigen Walzen in der richtigen Reihenfolge, solange das Mischgut verarbeitbar ist.
- Nähte und Ränder geschnitten, versiegelt und eingefasst, damit Wasser und Verkehr sie nicht auflösen.
- Entwässerung mit mindestens 2 % Quergefälle, damit Wasser abläuft statt einzudringen.
Preise Asphaltierung (2026)
| Leistung | Umfang | Preis (MXN/m²) |
|---|---|---|
| Asphalt auf vorhandener Tragschicht | Anspritzung + 5 cm verdichteter Asphalt | $300–$480 |
| Überbauung auf Altasphalt | Reinigung, Haftkleber + 4 cm Asphalt | $260–$420 |
| Fräsen | Abtrag von 3–5 cm Altbelag | $60–$130 |
| Neuer Belag komplett | Tragschicht 20 cm + Anspritzung + 5 cm | $650–$1.050 |
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Warum Kunden Recrea für Asphalt wählen
- 18+ Jahre und 196 Projekte an der Riviera Maya, schriftliche Garantie
- Geplant für Karst und Sascab: Boden- und Hohlraumprüfung, bevor der erste Lkw Tragschicht liefert
- Verdichtung von akkreditiertem Labor geprüft: Proctor- und Felddichte-Protokolle für jede Schicht
- Entwässerung zuerst: Gefälle, Bordsteine und Sickerschächte, damit nie Wasser auf dem Belag steht
- Festpreis pro m², Schicht für Schicht, mit Schichtdicken im Vertrag
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Häufige Fragen
Angebot für Asphaltierung
Tragschicht geprüft, Dicke garantiert, Bohrkerne auf Wunsch. Antwort in 2 Minuten.
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