Cada temporada de lluvias y cada huracán dejan baches en Cancún; reparamos con mezcla en caliente y base reconstruida, y luego sellamos y rebalizamos para que los mismos puntos no vuelvan a fallar. Buena parte de la ciudad se inunda con tormentas fuertes porque hay poco drenaje pluvial; cada estacionamiento o calle necesita sus propias bocas de tormenta y pozos de absorción, y el nivel freático cerca de la laguna limita la profundidad a la que esos pozos funcionan.
Recubrimientos protectores que devuelven el color, cierran la superficie y alargan la vida del asfalto cansado.
Reposición de losas rotas, resellado de juntas y reparación de guarniciones y banquetas.
Corte con disco, excavación de base mojada o rota, recompactación, riego de liga y mezcla en caliente a nivel.
El tránsito en las avenidas principales obliga a trabajar de noche en conexiones y recarpeteos; la temporada de lluvias de junio a octubre es la más difícil para terracerías, y los meses más secos de diciembre a mayo son la mejor ventana para pavimentar. Reparaciones y sellos se programan en estas ventanas, por secciones, manteniendo el tránsito.
Cancún tiene el acarreo más corto a las plantas de asfalto y a los bancos de sascab y piedra triturada del norte del estado, por lo que la mezcla llega caliente y los precios de material son la referencia regional. Elegimos mezcla en caliente, concreto o adoquín para cada reparación según esta situación de abasto.
Cancún genera la mayor parte de la obra de pavimentación del estado: parques industriales y patios logísticos sobre el bulevar al aeropuerto y la carretera 307, estacionamientos de plazas y hoteles, nuevos fraccionamientos al surponiente y recarpeteo constante de calles de condominio y caminos privados.
Las obras las licencia Benito Juárez; las conexiones al bulevar Kukulcán, Bonampak o la carretera federal 307 requieren aprobación de la autoridad vial municipal o de la SCT, y los fraccionamientos nuevos solo los reciben el municipio y Aguakan con reportes de pruebas y planos as-built.
| Trabajo | Incluye | Precio (MXN) |
|---|---|---|
| Bacheo profundo | Corte, reparación de base, liga, 5–7 cm de mezcla en caliente | $380–$750 / m² |
| Sellado de grietas | Ruteo + sellador ahulado en caliente | $40–$70 / ml |
| Sello asfáltico / slurry | Limpieza + recubrimiento protector | $40–$130 / m² |
| Fresado + recarpeteo | Fresado de 3–5 cm + 4 cm de mezcla en caliente | $340–$560 / m² |
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