Construimos caminos privados, calles de fraccionamiento, accesos y patios en Playa del Carmen en un solo paquete, de la topografía y las terracerías al pavimento, el drenaje y el señalamiento. Playa del Carmen necesita accesos y calles para nuevas privadas al poniente, estacionamientos de plazas y hoteles sobre la carretera 307, recarpeteo de calles de condominio en Playacar y reparaciones después de cada temporada de lluvias.
Pintura de rayas, señales, topes, botones reflejantes y ductos para alumbrado público.
Vialidades para privadas y desarrollos de lotes con guarniciones, banquetas, drenaje pluvial y ductos para servicios.
Levantamiento, estudio de mecánica de suelos y diseño de pavimento para el tránsito real, de autos a tráileres de 40 t.
Al poniente de la carretera el terreno es caliza somera que a menudo hay que romper para drenaje y servicios; cerca de la playa pasa a arena sobre roca, y las oquedades aparecen con la frecuencia suficiente para sondear bajo cargas pesadas. El diseño del pavimento y el espesor de la base se fijan para estas condiciones tras el estudio de suelos, no se copian de otra obra.
Solidaridad emite las licencias; las obras sobre la carretera 307 o sus laterales requieren aprobación de la SCT o del municipio, y Playacar, Mayakoba y otras privadas suman reglas de asociación sobre horarios, materiales y acabados. Mapeamos estas autorizaciones en el diseño para que la obra arranque con cada conexión y desmonte autorizados.
El tránsito turístico en la Quinta Avenida y Constituyentes hace que la pavimentación de calles cerca del centro se haga temprano o de noche, y las obras en privadas siguen los horarios de la asociación, normalmente solo entre semana.
Muchas calles del centro antiguo se inundan con los aguaceros porque el agua escurre sobre superficies duras sin salida; los pozos de absorción y el pavimento permeable son la solución habitual, y las cunetas deben mantenerse libres de arena.
| Tipo de camino | Estructura | Precio (MXN/m²) |
|---|---|---|
| Camino revestido sin asfalto | Subbase de sascab + rodamiento de grava | $290–$540 |
| Camino asfaltado, tránsito ligero | Subbase + base + impregnación + carpeta 5 cm | $780–$1,300 |
| Camino asfaltado, tránsito pesado | Base reforzada + carpeta 7–10 cm | $1,100–$1,900 |
| Camino de concreto hidráulico | Base + losa de 15–20 cm | $1,000–$1,700 |
Páginas útiles: Construcción de Caminos — Riviera Maya · Pavimentación Asfáltica en Playa del Carmen · Concreto Hidráulico y Adoquín en Playa del Carmen · Estacionamientos en Playa del Carmen
Diseño, terracerías, base, pavimento y drenaje con un precio fijo por m². Respuesta en 2 minutos.
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