El estacionamiento en Cancún es lo primero que ven huéspedes y clientes; lo diseñamos y construimos con el pavimento correcto por zona, drenaje, cajones accesibles y balizamiento claro. Cancún genera la mayor parte de la obra de pavimentación del estado: parques industriales y patios logísticos sobre el bulevar al aeropuerto y la carretera 307, estacionamientos de plazas y hoteles, nuevos fraccionamientos al surponiente y recarpeteo constante de calles de condominio y caminos privados.
Número de cajones, pasillos, radios de giro, cajones accesibles, zonas de carga y rutas peatonales según el reglamento municipal.
Pendientes, bocas de tormenta, rejillas y pozos de absorción dimensionados para aguaceros tropicales.
Ductos y bases para alumbrado, CCTV, cargadores para autos eléctricos y cubiertas solares desde el inicio.
Buena parte de la ciudad se inunda con tormentas fuertes porque hay poco drenaje pluvial; cada estacionamiento o calle necesita sus propias bocas de tormenta y pozos de absorción, y el nivel freático cerca de la laguna limita la profundidad a la que esos pozos funcionan. Pendientes, bocas de tormenta e infiltración se diseñan para estas condiciones, para que la tormenta drene en minutos.
El tránsito en las avenidas principales obliga a trabajar de noche en conexiones y recarpeteos; la temporada de lluvias de junio a octubre es la más difícil para terracerías, y los meses más secos de diciembre a mayo son la mejor ventana para pavimentar. Faseamos la obra según este patrón para que el negocio siga operando.
Cancún tiene el acarreo más corto a las plantas de asfalto y a los bancos de sascab y piedra triturada del norte del estado, por lo que la mezcla llega caliente y los precios de material son la referencia regional.
Las obras las licencia Benito Juárez; las conexiones al bulevar Kukulcán, Bonampak o la carretera federal 307 requieren aprobación de la autoridad vial municipal o de la SCT, y los fraccionamientos nuevos solo los reciben el municipio y Aguakan con reportes de pruebas y planos as-built.
| Concepto | Incluye | Precio (MXN) |
|---|---|---|
| Estacionamiento asfaltado completo | Terracerías, base, carpeta 5 cm, drenaje, balizamiento | $800–$1,400 / m² |
| Estacionamiento de concreto | Base + concreto hidráulico 15 cm, juntas, balizamiento | $1,000–$1,600 / m² |
| Adoquín permeable / adopasto | Base de almacenamiento + superficie permeable | $900–$1,600 / m² |
| Balizamiento | Pintura de tráfico o termoplástica | $20–$60 / ml |
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