Construction de Maisons à Zazil-Ha et Coco Beach

Construction neuve clé en main à Zazil-Ha et Coco Beach : conception, permis, fondations, gros œuvre et finitions dans un seul contrat, avec un seul responsable et un prix fixe.

Recrea construit des maisons à Zazil-Ha, Coco Beach et le front de mer au nord du centre depuis 2008 — 196+ projets livrés dans la Riviera Maya. Architecture, électricité, menuiserie et ferronnerie sont nos propres équipes : votre chantier ne dépend pas de sous-traitants qui apparaissent et disparaissent.

Combien coûte la construction d’une maison à Zazil-Ha et Coco Beach

Budgets réels pour une maison livrée, hors terrain et mobilier. La fourchette dépend du niveau de finition : économique, intermédiaire ou premium (chukum, bois dur, cuisine sur mesure, piscine à débordement).

Vous voulez le chiffre exact pour votre terrain ? Utilisez le calculateur de coûts ou demandez un devis détaillé par poste.

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Permis : Permis, licences et DRO

Processus de construction étape par étape

Le déroulé du chantier est celui que nous appliquons dans toute la Riviera Maya : analyse du terrain, avant-projet, projet d’exécution, permis, fondations, gros œuvre, lots techniques et finitions, puis livraison clé en main. Voir le déroulé complet avec les délais par étape.

Le détail de ce que le prix au m² comprend et ne comprend pas est commun à tous nos projets.

Permis et règles de construction à Zazil-Ha et Coco Beach

À Solidaridad, tout commence par le certificat d’usage du sol et le PDU en vigueur : il fixe le nombre de niveaux et la densité constructible de votre terrain. Le permis exige des plans signés par un DRO enregistré à la mairie, une note de structure et les plans des réseaux. Si le terrain jouxte la mangrove, la dune ou un cénote, s’ajoute l’autorisation environnementale de l’État.

Le terrain : ce qui décide vos fondations

Le sous-sol est un karst calcaire : bonne portance, mais avec des cavités et des cénotes cachés. D’où l’étude de sol dès le départ — elle décide entre semelles filantes, radier ou pieux, et évite le surcoût classique de découvrir un vide une fois le chantier lancé.

Zazil-Ha et Coco Beach forment le front de mer au nord du centre et figurent, avec Playacar Phase II et Xcalacoco, parmi les adresses les plus chères de Playa del Carmen. Ce que l’on paie ici, c’est d’aller à la plage à pied tout en restant à dix minutes de la Quinta Avenida. Le secteur est constitué : peu de terrains libres, beaucoup de démolition-reconstruction et de rénovation intégrale ; les lots de plage ajoutent la concession ZOFEMAT et une spécification marine complète.

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Pourquoi construire avec Recrea

Contrat à prix fixe par poste, DRO et architectes agréés, ouvriers déclarés à l’IMSS, rapports hebdomadaires photo et vidéo et garantie écrite d’un an.

Projets réels

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Le caractère du lieu

Zazil-Ha et Coco Beach forment la bande de plage au nord du centre de Playa del Carmen : copropriétés basses et moyennes, quelques maisons anciennes et accès piéton direct au sable. C'est du front de mer en ville : ZOFEMAT et saison des tortues y côtoient le bruit, la circulation et les restrictions horaires propres à une zone urbaine.

Le terrain et l'autorité compétente

La nappe est haute, surtout vers l'avant de la parcelle. La fondation se résout superficielle et élargie, les citernes s'ancrent contre la sous-pression, et le terrassement de piscine demande généralement un rabattement.

La municipalité compétente est Solidaridad, et le dossier environnemental relève de la municipalité, plus la ZOFEMAT en front de plage.

Le front de mer fait entrer la ZOFEMAT : les vingt mètres fédéraux depuis la ligne de marée ne s'achètent pas, ils se concessionnent, et la concession ne suit pas seule l'acquéreur. Avant tout projet, mesurez la profondeur utile du lot déduction faite de cette bande et de la ligne de recul municipale.

La saison de ponte des tortues, de mai à novembre, encadre l'éclairage côté mer — chaud, capoté, dirigé vers le bas — et limite parfois les manœuvres nocturnes.

Comment le chantier est desservi et avec quoi on bâtit

Accès : voirie urbaine de Playa del Carmen.

Sur un lot urbain sans aire de manœuvre, le matériau arrive en petites livraisons fréquentes, la benne exige une autorisation et le béton se pompe depuis la voirie.

Exposition saline forte. Le standard ici : 5 cm d'enrobage sur les aciers et béton f'c 250 minimum avec inhibiteur de chlorures ; inox 316 — pas 304 — pour garde-corps, quincaillerie et ancrages ; aluminium qualité marine et visserie inox ; groupes extérieurs côté terre, ailettes revêtues. Le surcoût par rapport à un lot intérieur est de 12 à 20 %.

Le règlement intérieur du lotissement s'applique en plus du permis municipal : hauteurs, reculs, matériaux de façade, horaires et caution. Demandez-le par écrit avant l'avant-projet — les critères évoluent et sont généralement plus restrictifs que la norme municipale.

Questions fréquentes