Construction de Maisons à la Zone Hôtelière de Cancún

Construction neuve clé en main à la Zone Hôtelière de Cancún : conception, permis, fondations, gros œuvre et finitions dans un seul contrat, avec un seul responsable et un prix fixe.

Recrea construit des maisons à la Zone Hôtelière, Isla Dorada et Punta Nizuc depuis 2008 — 196+ projets livrés dans la Riviera Maya. Architecture, électricité, menuiserie et ferronnerie sont nos propres équipes : votre chantier ne dépend pas de sous-traitants qui apparaissent et disparaissent.

Combien coûte la construction d’une maison à la Zone Hôtelière de Cancún

Budgets réels pour une maison livrée, hors terrain et mobilier. La fourchette dépend du niveau de finition : économique, intermédiaire ou premium (chukum, bois dur, cuisine sur mesure, piscine à débordement).

Vous voulez le chiffre exact pour votre terrain ? Utilisez le calculateur de coûts ou demandez un devis détaillé par poste.

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Permis : Permis, licences et DRO

Processus de construction étape par étape

Le déroulé du chantier est celui que nous appliquons dans toute la Riviera Maya : analyse du terrain, avant-projet, projet d’exécution, permis, fondations, gros œuvre, lots techniques et finitions, puis livraison clé en main. Voir le déroulé complet avec les délais par étape.

Le détail de ce que le prix au m² comprend et ne comprend pas est commun à tous nos projets.

Permis et règles de construction à la Zone Hôtelière de Cancún

À Benito Juárez, le permis passe par la direction du développement urbain avec un projet validé par un DRO. Puerto Cancún et la Zone Hôtelière ajoutent l’accord FONATUR et, en front de mer, la concession ZOFEMAT. Dans les résidences fermées (Cumbres, Aqua, Lagos), un comité d’architecture impose hauteurs, façades et horaires de chantier.

Le terrain : ce qui décide vos fondations

Calcaire avec zones de remblai et nappe haute près de la lagune Nichupté. L’étude de sol fixe le type de fondation et le traitement de l’humidité ; près de la lagune, étanchéité renforcée et protection anticorrosion des aciers sont obligatoires.

La Zone Hôtelière est le front de mer le plus réglementé des Caraïbes mexicaines : terrain FONATUR, concession ZOFEMAT sur la plage et fenêtres d’accès et d’horaires restreintes à cause du trafic touristique. Nous y construisons résidences et penthouses en front de mer avec une spécification marine complète — enrobage renforcé, ferronnerie traitée, menuiseries anodisées, étanchéité renforcée — car la salinité y est la plus agressive de la région.

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Pourquoi construire avec Recrea

Contrat à prix fixe par poste, DRO et architectes agréés, ouvriers déclarés à l’IMSS, rapports hebdomadaires photo et vidéo et garantie écrite d’un an.

Projets réels

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Nappe phréatique, sol salin et ce que cela impose

La Zone Hôtelière est un cordon sableux entre la mer et la lagune Nichupté : nappe très haute — sur beaucoup de lots l'eau apparaît au premier mètre — et salinité élevée dans cet aquifère superficiel. Il en découle : pas de sous-sol, tout niveau enterré exigeant un rabattement permanent et un blindage ; vérification à la sous-pression pour les citernes, qu'une nappe haute peut littéralement expulser ; fondation superficielle élargie, semelles filantes ou radier, plutôt que des semelles profondes ; béton avec inhibiteur de chlorures et 5 cm d'enrobage au lieu de 3 ; et pompage continu au coulage, poste de budget réel. L'étude de sol décide ici si le projet est réalisable tel que dessiné.

FONATUR, ZOFEMAT et les limites non négociables

Une grande partie du foncier provient de l'aménagement initial de FONATUR, ce qui ajoute une couche réglementaire au-dessus de celle de Benito Juárez : densités, hauteurs et usages fixés lot par lot. S'y ajoute la ZOFEMAT : les 20 mètres fédéraux depuis la ligne de marée se concessionnent et la concession ne suit pas seule l'acquéreur. Vérifiez la profondeur utile après déduction de la ZOFEMAT et de la ligne de recul. Dune et végétation littorale sont protégées au niveau fédéral ; de mai à novembre, la saison des tortues impose côté mer une lumière chaude, capotée et dirigée vers le bas. Et une seule voie d'accès, avec des créneaux de livraison restreints.

Questions fréquentes