Obra civil e imagen para estaciones de servicio en Akumal: patio, islas, canopy, tienda y señalización, trabajando por etapas para que la estación no deje de vender.
Akumal es un tramo corto y sensible de la 307: bahía con tortugas, cenotes tierra adentro y desarrollos residenciales dispersos. El servicio de combustible aquí atiende sobre todo tránsito de paso y operación hotelera de la zona, y cualquier obra convive con un entorno donde el manejo del agua es el tema central.
Hacemos la obra civil de la estación: patio de maniobras, islas, canopy, tienda de conveniencia, baños, oficinas, barda, drenajes, cisterna, obra eléctrica de baja tensión, señalética e imagen de marca. Lo que no hacemos es instalar tanques, tubería de producto ni dispensarios: eso corresponde a empresas certificadas bajo la normatividad de ASEA y así debe quedar en el contrato. Trabajamos coordinados con ese proveedor, no encima de él.
Lo primero es el uso de suelo: si el predio no admite estación de servicio, no hay proyecto que lo arregle. Después vienen el permiso federal de expendio al público, el expediente ambiental y de seguridad ante ASEA, el impacto vial y protección civil, y al final la licencia municipal de construcción. Cada municipio agrega sus propias distancias mínimas a escuelas, hospitales y zonas habitacionales, y esas distancias se verifican antes de comprar el terreno, no después.
| Concepto | Incluye | Costo 2026 |
|---|---|---|
| Cambio de imagen y señalización | Fascia de canopy, tótem, pintura, señalética | $371,000 MXN – $1,272,000 MXN |
| Canopy nuevo o sustitución | Estructura metálica, cubierta, iluminación | $2,000 MXN – $4,000 MXN / m² |
| Patio de maniobras | Concreto hidráulico resistente a hidrocarburos | $1,000 MXN – $2,000 MXN / m² |
| Tienda de conveniencia | Obra civil, instalaciones y acabados | $8,000 MXN – $19,000 MXN / m² |
| Estación nueva, obra civil completa | Sin equipo de despacho ni tanques | $6,360,000 MXN – $15,900,000 MXN |
Rangos de la obra civil y de imagen, sin equipo de despacho ni tanques. El patio y la tienda son las partidas que más mueven el total; en isla se suma el flete, que identificamos por separado en lugar de esconderlo en los precios unitarios.
Concreto hidráulico en el patio, diseñado para carga pesada y derrames; pendientes hacia el separador de hidrocarburos; drenaje pluvial separado; canopy con estructura calculada para viento costero y protección anticorrosiva real, no solo pintura; e instalación eléctrica con las clasificaciones que exige el entorno de la zona de despacho. En clima de sal y lluvia intensa, el ahorro en protección se paga en el tercer año.
Pertenece al municipio de Tulum, así que hereda su exigencia ambiental. La cercanía a la bahía y a sistemas de cenotes hace que la contención de derrames y la separación del drenaje pluvial sean el corazón del expediente, no un anexo.
La obra se divide para que la estación siga vendiendo: media plataforma a la vez, barreras físicas, señalización de desvío interno y trabajos ruidosos fuera de hora pico. En zona de despacho se respeta el protocolo de seguridad del operador, sin herramienta que genere chispa donde no corresponde y con permisos de trabajo por escrito.
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