Obra civil e imagen para estaciones de servicio en Puerto Aventuras: patio, islas, canopy, tienda y señalización, trabajando por etapas para que la estación no deje de vender.
Puerto Aventuras es tránsito puro de la 307 entre Playa del Carmen y Tulum, con un fraccionamiento cerrado y una marina que generan demanda propia. Las estaciones del tramo atienden turismo de paso, transporte de personal hotelero y reparto hacia los desarrollos de la costa, con muy poca tolerancia al cierre porque las alternativas quedan a kilómetros.
Una estación de servicio se construye con dos contratos que corren en paralelo: el de obra civil e imagen —que es el nuestro— y el del sistema de combustible, que por normatividad ejecuta una empresa certificada ante ASEA. Confundirlos es la causa más común de retrasos: el patio no se puede colar antes de que la tubería esté probada, y el canopy no se cierra antes de que el dispensario esté posicionado. Lo que sí garantizamos es que nuestra parte no sea la que detiene el calendario.
Una estación necesita permiso federal para el expendio al público de petrolíferos, el trámite ambiental y de seguridad industrial ante ASEA, y del lado local: uso de suelo compatible, licencia de construcción, dictamen de impacto vial y visto bueno de protección civil. La autoridad federal que emite el permiso ha cambiado de adscripción en los últimos años, así que conviene confirmar el trámite vigente antes de fijar fechas: es el rubro donde más se equivocan los calendarios.
| Concepto | Incluye | Costo 2026 |
|---|---|---|
| Cambio de imagen y señalización | Fascia de canopy, tótem, pintura, señalética | $360,000 MXN – $1,236,000 MXN |
| Canopy nuevo o sustitución | Estructura metálica, cubierta, iluminación | $2,000 MXN – $4,000 MXN / m² |
| Patio de maniobras | Concreto hidráulico resistente a hidrocarburos | $1,000 MXN – $2,000 MXN / m² |
| Tienda de conveniencia | Obra civil, instalaciones y acabados | $8,000 MXN – $19,000 MXN / m² |
| Estación nueva, obra civil completa | Sin equipo de despacho ni tanques | $6,180,000 MXN – $15,450,000 MXN |
Rangos de la obra civil y de imagen, sin equipo de despacho ni tanques. El patio y la tienda son las partidas que más mueven el total; en isla se suma el flete, que identificamos por separado en lugar de esconderlo en los precios unitarios.
En el pavimento del patio y en el drenaje. El concreto hidráulico debe estar diseñado para tránsito pesado y para contacto con hidrocarburos; las pendientes deben llevar el escurrimiento al separador y no a la calle; y el drenaje pluvial va separado del sanitario. Después importa el canopy: estructura calculada para viento de zona costera, con anclajes y herrajes protegidos contra corrosión.
Al ser Solidaridad, aplican las mismas reglas municipales que en Playa del Carmen, con el añadido de los accesos sobre carretera federal: carriles de desaceleración, señalización y maniobras que se resuelven con la autoridad correspondiente antes de tocar el pavimento.
Se define primero el plan de etapas con el operador: qué islas quedan fuera de servicio y cuándo, cómo circulan los vehículos, dónde se aísla el área de trabajo y qué se hace de noche. Toda maniobra cerca de la zona de despacho se coordina con el responsable de la estación y con su protocolo de seguridad. Nada se improvisa junto a un dispensario.
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