Obra nueva llave en mano en la Zona Hotelera de Tulum: proyecto, permisos, cimentación, obra gris y acabados con un solo responsable y contrato a precio fijo.
Recrea construye casas en la carretera Tulum–Boca Paila y la franja costera desde 2008 — 196+ proyectos terminados en la Riviera Maya. Arquitectura, eléctrico, carpintería y herrería son equipos propios, así que su obra no depende de subcontratistas que aparecen y desaparecen.
Presupuestos reales de obra terminada, sin terreno ni mobiliario. El rango depende del nivel de acabados: económico, medio o premium (chukum, madera dura, cocina de autor, alberca desbordante).
| Tipo de casa | Costo de obra | Equivalente |
|---|---|---|
| Casa 100 m² | $2.4M – $3.8M MXN | $133,000 – $210,000 USD |
| Casa 150 m² | $4.1M – $6.9M MXN | $227,000 – $381,000 USD |
| Casa 200 m² | $5.3M – $9.1M MXN | $293,000 – $503,000 USD |
| Casa 300 m² | $11.3M – $20.4M MXN | $624,000 – $1,127,000 USD |
¿Quiere el número exacto para su terreno y sus m²? Use la calculadora de costos o pídanos un presupuesto por partidas.
Zonas cercanas: Aldea Zamá · Bahía Solimán · Holistika, Tulum · La Veleta
Permisos: Permisos, licencias y DRO en la Riviera Maya
El proceso de obra es el mismo que aplicamos en toda la Riviera Maya: revisión de terreno, anteproyecto, proyecto ejecutivo, permisos, cimentación, obra gris, instalaciones y acabados, y entrega llave en mano. Vea el proceso completo con tiempos por etapa.
El desglose de qué incluye y qué no incluye el precio por m² es común a todos nuestros proyectos.
Tulum es el municipio más estricto de la Riviera Maya. Además de uso de suelo y licencia municipal con DRO, la mayoría de los proyectos requiere autorización ambiental de la SEMA (y MIA cuando hay desmonte o cercanía a cenotes o manglar). El PDU limita densidad y altura por zona, y la obra debe respetar el porcentaje de área verde permeable. Los tiempos de permiso son más largos: presupueste 3 a 5 meses.
Roca caliza fracturada con cenotes y cavernas frecuentes, sobre todo en Región 15 y La Veleta. El estudio geofísico previo no es opcional: encontrar una caverna bajo el desplante ya iniciada la cimentación puede costar cientos de miles de pesos y semanas de retraso.
La zona hotelera de Tulum es la franja entre la carretera Boca Paila y el mar: la dirección más cara del municipio y la más regulada. Aquí se cruzan tres cosas a la vez —zona federal marítimo terrestre, autorización ambiental de la SEMA y una infraestructura que históricamente no ha sido de red, con generación propia, pozo y tratamiento— y ninguna de las tres se resuelve sobre la marcha. El producto realista es pequeño, bien resuelto en autonomía y con el expediente ambiental impecable.
Guías útiles: Construcción de casas — Tulum · Permisos de construcción en Cancún · Construcción de casas · Calculadora de costos · Guías de construcción
Contrato a precio fijo por partidas, DRO y arquitectos licenciados, trabajadores con IMSS, reportes semanales con foto y video y garantía escrita de un año.


La zona hotelera de Tulum es la franja entre la carretera costera y el mar, camino a Boca Paila y Sian Ka'an: hoteles boutique, beach clubs y las restricciones más estrictas de todo el corredor. Entre ZOFEMAT, duna protegida, vegetación costera y proximidad al parque nacional, la superficie construible real es a menudo una fracción del lote, y el expediente ambiental puede tomar más de un año.
El nivel freático es muy alto: en buena parte de los lotes el agua aparece en el primer metro de excavación. Eso descarta el sótano, obliga a verificar la flotación de cisternas y fosas, y convierte el bombeo durante el colado en una partida real del presupuesto, no en un imprevisto.
El municipio competente es Tulum, y el expediente ambiental corresponde a SEMARNAT + ZOFEMAT, zona de máxima restricción.
Al tratarse de frente de mar entra la ZOFEMAT: los veinte metros federales desde la línea de marea no se compran, se concesionan, y la concesión no pasa sola al comprador. Antes de proyectar conviene medir la profundidad útil del lote descontando esa franja y la línea de restricción municipal.
Lo que decide este predio en particular: franja costera de Tulum: la superficie construible real suele ser una fracción del lote.
Acceso: carretera costera de un solo carril por sentido.
Exposición salina severa. El estándar aquí es recubrimiento de concreto de 5 cm sobre el acero y concreto de f'c 250 o superior con aditivo inhibidor de cloruros; acero inoxidable 316 —no 304— en barandales, herrajes y anclajes; perfilería de aluminio con acabado marino y tornillería inoxidable; condensadoras del lado de tierra con aletas recubiertas. El sobrecosto frente a un lote tierra adentro es del 12 al 20 %, y sin él la primera rehabilitación llega hacia el sexto año.
No hay comité de diseño: el trámite principal es la licencia municipal, lo que acorta el calendario y hace de este tipo de lote un buen candidato para contrato a precio cerrado, con menos incógnitas bajo tierra.
196+ proyectos terminados. Contrato a precio fijo. Respuesta en 2 minutos.
Cotizar por WhatsAppTerminar una obra abandonada · Deck de madera · Pérgola de madera · Ventanas de aluminio · Humedad en paredes · Grietas en muros · Presupuesto de obra: qué incluye
Su opinión ayuda a otros propietarios a decidir, y a nosotros a mejorar.
Escribir una reseñaVer reseñas en Google